SZJ-BSW-1型 15/3T交流橋式起重機（帶半實物）電氣技能實訓考核裝置（臺式）
一、產品概述：
“SZJ-BSW-1型15/3T橋式起重機電氣技能實訓考核裝置（半實物）”是在原“SZJ-04、15/3T橋式起重機電氣技能實訓考核裝置”的基礎上又進一步改進和提升，它增加了15/3T橋式起重機仿真半實物模型，通過接口把機床電氣部分和機床的實物模型連接起來，將機床的各運動過程全部展現出來，更加真實，直觀，。本裝置適合于維修電工初、中、高級技能鑒定中有關機床電氣部分教學實驗與技能實訓考核的理想教學設備。
二、產品特點：
1．SZJ-BSW-1型15/3T橋式起重機半實物仿真模型是參照實際15/3T型 橋式起重機的功能，并按一SZJ-定尺寸比例縮小而設計的；
2．本套裝置電氣部分的操作，能實現15/3T型 橋式起重機各種運動，它包括：副鉤上下控制、主鉤上下控制、小車前后控制及大車的左右運動控制；
3．機床電氣的所有接點，在裝置的面板上都設置了相應的測試點，方便學生檢測判斷，同時在面板下方還設置了故障排除開關；
4．半實物模型上所用電機（帶1：10減速機構，并且帶有電磁制動）的電壓等級與實際使用的機床是完全相同的；是起重機的各種運動緩慢進行而且逼真。
5.考核柜上所有電器均采用國內著名品牌正泰電器，有效保證實驗、實訓能夠順利進行。
6.所有限位開關均在半實物模型上，有效保證半實物模型的運動和實際機床的運動一致。
7.起重機的調速過程采用指示燈演示，但是凸輪控制器和主令開關均采用實際電器。
8．通過故障設置，可以使學生能真實的了解到故障點與實際車床的聯系，使學生掌握實際的電氣線路維修保養的動手能力。
三、實訓項目：
1．熟悉常用低壓電器的機構、原理
2．電路線路分析
3．通過觀察起重機模型的運動，了解起重機的實際運動
4．通過測量找出線路中的故障點，對起重機的故障排除
5．設置故障點，作為維修電工的技能考核裝置
四、故障設置：
1．起重機無法啟動
2．副鉤不能啟動
3．小車不能動作
4．小車不能動作
5．大車不能動作
6．副鉤不能提升
7．小車不能向后
8．小車運動失去限位保護
9．大車運動失去限位保護
10．大車不能向左
……
可設置不少于20個故障。
五、故障分析：
1、故障點G1 此開關設置為控制兩條火線W1、V1，故障點為紅色和黑色。關掉G1所有控制部分電源失電，控制失靈，電機不轉。在實際應用中可判斷為停電或總開關QF損壞。檢測故障時，用萬用表電壓檔（500V）檢測紅、黑故障點。此時若有電壓，電壓為380V，說明無故障。若無電壓說明有故障（在此設置了故障）。
2、故障點G2 可控制M5電機起停和Y5、Y6電磁鐵吸合，在實際應用中，可判斷電流過大，KL保護起作用，KM2、KM3、KM4觸點接觸不良等。檢測時，可用萬用表檢測G2故障點的紅黑兩點，若電壓有指示（380V），說明無故障；若無指示，說明在此設置了故障，此時只須打開G2開關既可恢復正常。
3、故障點G3 控制M3、M4電機線路起停。檢測方法與G2相似。
4、故障點G4 控制M2電機起停，檢測與G2相似。
5、故障點G5 控制M1電機起停，檢測同G2。
6、故障點G6 控制電磁鐵YB2，若電磁鐵YB2不動作，此時，可用萬用表500V檔檢測，測時，把萬用表的兩條測桿中的一條插入G6孔內，若萬用表電壓無指示，說明在此設置了故障，此時，只需打開故障門，打開故障開關G6既可，恢復正常。
7、故障開關工G7 控制電磁鐵YB3，關于操作跟G6相同，
8、故障點G8 G8的開與關直接控制著M1、M2、M3、M4的起動與停止，若關掉G8故障開關，M1~M4將不能起動，若恢復正常，必須打開G8開關，再將QM1、QM2、QM3回到零位，再按起動按鈕SB1既可，檢測的方法跟G6相同。
9、故障點G9 控制電磁鐵YB5、YB6，關于操作跟G6
10、故障點G10 關掉G10開關，它控制KA線圈的通與斷，M5電機將無法起動，此時可檢測G10（紅點）與公共點是否有電壓，若無則說明此處設置了故障。要恢復正常，把SA主令開關回零位，再打開G10開關既可。
11、故障點G11 它控制著整個M5電機的控制電路的回路。檢測方法跟G10相同，若設置了故障要恢復正常，只須把SA主令開關回零位，再打開G11開關既可。
12、故障點G12 它控制著KA線圈的通與斷。
13、故障點G13 它控制著KM3繼電器的通與斷
14、故障點G14 它控制著KM2繼電器的通與斷
15、故障點G15 它控制著KM4、KM9、KM10、KM5、KM6、KM7、KM8的繼電器電路的開與關。
16、故障點G16 它控制著KM4繼電器的通與斷
17、故障點G17 它控制著KM9繼電器的通與斷
18、故障點G18 它控制著KM10繼電器的通與斷
19、故障點G19 它控制著KM5、KM6、KM7、KM8繼電器的通與斷
20、故障點G20 它控制著KM5繼電器的通與斷
21、故障點G21 它控制著KM6繼電器的通與斷
22、故障點G22 它控制著KM7繼電器的通與斷
23、故障點G23 它控制著KM8繼電器的通與斷
六、技術條件
1．輸入電源：三相四線（380V±10% 50Hz）
2．工作環境：溫度-10℃～＋40℃，相對濕度≤85％（25℃），海拔≤4000m
3．裝置容量：≤1kVA
4．外形尺寸：1430mm×750mm×1630mm
5．裝置重量：≤150kg
6．15/3T型 橋式起重機模型尺寸： 1000mm×500mm×800mm
7．大車行程：500mm
8．小車行程：300mm
七、性能說明：
實訓裝置由電氣控制設備和半實物模型組成；
1．電氣控制設備（例下清單）
2．橋式起重機仿真半實物模型
SZJ-BSW-15/3T型橋式起重機仿真半實物床身采用工程塑料制作而成，模型所用電機的電壓等級與實際機床完全相同，能夠真實展示SZJ-BSW-15/3T型橋式起重機的各種運行狀態。
3. 電器配置：
代號
| 元件名稱
| 品牌
| 件數
| 安裝位置
|
M5 |
主鉤電動機（帶1∶10減速器，電磁制動） |
寧波儀表電機 |
1 |
實物模型上 |
M1 |
副鉤電動機（帶1∶10減速器，電磁制動） |
寧波儀表電機 |
1 |
實物模型上 |
M3、M4 |
大車電動機（帶1∶10減速器，電磁制動） |
寧波儀表電機 |
2 |
實物模型上 |
M2 |
小車電動機（帶1∶10減速器，電磁制動） |
寧波儀表電機 |
1 |
實物模型上 |
YB5、YB6 |
主鉤制動電磁鐵 |
正泰 |
2 |
考核柜上 |
YB1 |
副鉤制動電磁鐵 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
YB3、YB4 |
大車制動電磁鐵 |
正泰 |
2 |
考核柜上 |
YB2 |
小車制動電磁鐵 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
SA |
主鉤主令控制器 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
QM1 |
副鉤凸輪控制器 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
QM3 |
大車凸輪控制器 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
QM2 |
小車凸輪控制器 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
QS1 |
閘刀開關 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
SB1 |
起動按鈕 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
KM1 |
接觸器 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
KL |
總過電流繼電器 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
KL1-KL3 |
過電流繼電器 |
正泰 |
3 |
考核柜上 |
KL4 |
過電流繼電器 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
FU1 |
熔斷器 |
正泰 |
2 |
考核柜上 |
QS2 |
三相閘刀開關 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
QS3 |
單相閘刀開關 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
KM2-KM3 |
正、反主接觸器 |
正泰 |
2 |
考核柜上 |
KM9-KM10 |
預備級接觸器 |
正泰 |
2 |
考核柜上 |
KM5-KM8 |
加速級接觸器 |
正泰 |
4 |
考核柜上 |
KM4 |
制動接觸器 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
KL5 |
過電流繼電器 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
KA |
欠電壓繼電器 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
FU2 |
熔斷器 |
正泰 |
2 |
考核柜上 |
SA2 |
緊急開關 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
SQ9 |
主鉤限位開關 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
QS4 |
副鉤限位開關 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
SQ7-SQ8 |
大車限位開關 |
正泰 |
2 |
考核柜上 |
SQ5-SQ6 |
小車限位開關 |
正泰 |
2 |
考核柜上 |
SQ1 |
艙口安全開關 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
SQ2-SQ3 |
棟梁欄桿安全開關小車導軌 |
正泰 |
2 |
考核柜上 |
